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关于机油的干货 看完你就能选对机油

文章来源:未知 2018-07-24 10:21

  声明:我并不建议在保车主放弃4s店的常规保养,虽然国家已经有了法规保护那些不在4s店保养出现问题的车主,但是4s千方百计的推脱也会令你头疼不止,你想走法律途径的时候,发现举证太难了,毕竟4s的德行大家都懂。但是以下两种情况的车主可以脱离4s的苦海,尽情选择心仪的机油给爱车添加。一种是脱保了,毕竟在4s店你选择最便宜的机油加上工时费,也比你自购最好的机油贵。第二种是遇到这种情况的,当你买了一部新车,4s店却让你3000公里或者3个月就去保养换机油,然后还给你推荐全合成的,遇到这么坑人的4S店你能忍?

  这篇文章只针对家用车(不包括改装车和赛用汽车,这些车辆用竞技油)的机油选择。

  首先排除第一个误区,那就是“小排量用半合成,大排量用全合成”,这个说法也不知道谁挑起来的,对于了解的车主来说会微微一笑,嗤之以鼻,但是对于还在了解阶段的车主来说,这个说法简直误人子弟!各厂商发动机虽说卖点不一样,比如创驰蓝天、地球梦等等,再就是发动机有越来越多的黑科技加持,比如双喷射、分层燃烧、可变压缩比技术越来越先进,精密度越来越高,很多小排量发动机也会有很好的动力表现,并不比大排量发动机差。技术越好越精密,当然也需要更好的保护。

  然后排除第二个误区,赛用机油肯定比民用机油好。如果单从性能上来说,赛用机油是好过民用机油的,毕竟研发目的就是为了性能。但是赛车发动机以高转速为主,各大赛事的发动机有一部分都是一场比赛就会换一次机油,长效性比较差,并不适合家用车日常驾驶。

  一、我们经常接触的机油分为矿物油、半合成油和全合成油,性能也是依次增强。

  二、在钱包允许的情况下,推荐使用半合成和全合成机油,相比矿物油对发动机起到更好的保护,而且更换周期也更长,综合算起来费用并不比矿物油花钱多很多。

  1先说W后面,既机油的粘度大部分车主使用原厂标号的机油即可(以20和30为主),新车的发动机状况比较好,各部位之间缝隙小,适合用流动性强的机油,通常原厂标准就是流动性比较好的。而里程数较高的老车或者经常高转速驾驶,可以选择略稠一些的机油,比如从原厂5W-30换成5W-40。

  2再说W前面,既机油丧失流动性温度。可以根据地区不同选择机油标号,东北等冬季寒冷天气比较多的地方可选择0W或者5W的机油,南方等暖和天气比较多的天气可选用5W或者10W,甚至15W都可以。大家可以看出5W这个标号在中国还是通用度比较高的。

  四、如果是很入门的家用车,平时驾驶也不太暴力,半合成机油是经济首选,车没有大家想象中的那么娇贵,完全够用。如果是比较先进的发动机或者日常驾驶比较暴力的,建议使用全合成的,不仅性能更好,而且更换周期也更长。

  1选机油标号比选机油品牌更重要,对于大部分的人来说,按照说明书的建议就ok了。

  3全合成机油更换周期10000公里左右,根据驾驶状况适当缩减,不要过度消费。

作者:admin